礦渣立磨漏油的具體解決措施

機(jī)器設(shè)備漏油是一個非常嚴(yán)重的問題，特別是這個油價不斷上漲的時代。漏油不但是對資源的浪費，嚴(yán)重的還會影響礦渣立磨的正常運轉(zhuǎn)，所以本文主要針對礦渣立磨漏油的現(xiàn)象做出簡單分析和解決方案！

 原因分析

圖1所示為液壓缸與蓄能器間的連接管路，為實現(xiàn)蓄能器對液壓缸快速補(bǔ)壓緩沖作用，A處設(shè)計較大直徑管道接口，圖1中A處的原密封形式詳見圖2。圖2中的分油管一端連接高壓膠管，另一端焊接法蘭1，法蘭1與液壓缸法蘭采用螺栓連接，兩法蘭是采用一道端面O型圈（圖2中密封處1）實現(xiàn)密封。

連接液壓缸與固定油管間的高壓膠管在液壓系統(tǒng)較高壓力（通常12MPa左右）作用下，會產(chǎn)生較大的管路外張力。液壓缸工作時繞下部銷軸做小幅頻繁擺動，在上述管路張力的牽拉作用下，分油管的法蘭1與液壓缸法蘭結(jié)合面處的端面密封形式（圖2中密封處1）很容易失效導(dǎo)致漏油。同時礦渣立磨振動引起沖擊，導(dǎo)致兩法蘭連接螺栓出現(xiàn)松動，若出現(xiàn)松動時未能及時緊固，也增加了A處向外泄漏液壓油的機(jī)會。

解決方案

在保留法蘭1原端面密封（即密封處1）的基礎(chǔ)上，增加一個開設(shè)有一道軸向密封（即密封處2）的法蘭接管，詳見圖3。具體技術(shù)措施如下：

1）首先擴(kuò)大法蘭1與液壓缸法蘭連接端的內(nèi)孔，其直徑與分油管內(nèi)徑相同，擴(kuò)孔時需要保證擴(kuò)大的內(nèi)孔達(dá)到一定的圓柱度和垂直度要求。然后在法蘭1空腔內(nèi)焊接一個法蘭接管，該法蘭接管小端部分開設(shè)有與O型密封圈尺寸相匹配的軸向密封槽，且小端外徑與液壓缸法蘭內(nèi)徑相同，保證兩結(jié)合面能貼緊壓實，大端外徑比法蘭1新擴(kuò)孔的內(nèi)徑小1~3mm，以便裝入法蘭接管。法蘭接管取材方便，可使用普通鋼管，制作簡單。

2）要保證法蘭接管的軸向密封實現(xiàn)良好的密封效果，除了要求法蘭1擴(kuò)的內(nèi)孔達(dá)到一定的圓柱度和垂直度要求以外，還有就是能否有一套比較完善的安裝工藝。因為需要在現(xiàn)場完成法蘭接管與法蘭1的焊接工作，導(dǎo)致法蘭接管和液壓缸法蘭的同軸度比較難保證， 所以我們設(shè)計了專用的焊接定位工具來完成此項安裝工作。該定位工具根據(jù)六點定位原理限制五個自由度，只有沿軸線方向的轉(zhuǎn)動自由度沒有限制。該定位工具可用普通鋼板制作而成，其中心處開設(shè)有類似三角形花鍵鍵槽形狀的通孔，邊緣處開設(shè)有四個圓孔，其形狀、位置尺寸與法蘭1上緊固用的四個圓孔完全相同，如圖5所示。實施焊接前先將法蘭接管壓入法蘭1內(nèi)腔到指定位置后再將定位工具穿過法蘭接管小端部分，調(diào)整好位置后用法蘭1上原先配有的螺栓將定位工具與法蘭1固定住。然后在定位工具已留好的三處空腔實施三處斷續(xù)焊，這樣就完成了法蘭接管的安裝工作。如圖4所示。液壓管路重新安裝完畢，在礦渣立磨運行過程中要加強(qiáng)巡檢力度，定期檢查，防止螺栓松動。

雙密封結(jié)構(gòu)有效的解決了礦渣立磨漏油的現(xiàn)象，在復(fù)雜的工作環(huán)境下也能有良好的保護(hù)效果，為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本，同時也能保證設(shè)備的正常運行。